ΚΟΜΜΑΤΑ / ΑΠΟΨΕΙΣ / Δημοσιονομικό έγκλημα! Επικίνδυνη και επικοινωνιακή η προπληρωμή του Δημόσιου Χρέους.
ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟ ΕΓΚΛΗΜΑ!
Επικίνδυνη και επικοινωνιακή
η προπληρωμή του
Δημόσιου Χρέους.
Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας επαίρεται για την
προπληρωμή του δημόσιου χρέους προς τους ευρωπαϊκούς χρηματοπιστωτικούς
θεσμούς. Πρόκειται για μια τεράστια δημοσιονομική και αναπτυξιακή πλάνη.
Σε μια περίοδο παγκόσμιων ανατιμήσεων, ενεργειακής κρίσης και υψηλού
πληθωρισμού, η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας επιλέγει να στερήσει πολύτιμους
πόρους από την πραγματική οικονομία για να εξοφλήσει πρόωρα ένα χρέος που είχαμε
το δικαίωμα να αποπληρώσουμε έως και 9 χρόνια αργότερα.
Η Οικονομική Παράνοια του Πληθωρισμού
Σε συνθήκες πληθωρισμού, η πρόωρη εξόφληση χρέους
συνιστά καθαρή ζημία για το Δημόσιο:
- Ο
δανεισμός αποτιμάται σε χρηματοοικονομικές μονάδες,
οι οποίες υποτιμώνται λόγω του πληθωρισμού.
- Τα
αγαθά, η ενέργεια και οι υπηρεσίες ανατιμώνται,
παρασύροντας το κόστος ζωής και παραγωγής στα ύψη.
Αντί η χώρα να εκμεταλλευτεί τη χρονική διορία και την
απαξίωση της ονομαστικής αξίας του χρέους λόγω πληθωρισμού, η Κυβέρνηση χαρίζει
έτοιμο χρήμα στους πιστωτές.
Τι είχε πραγματικά ανάγκη η Ελλάδα;
Η πατρίδα μας υστερεί δραματικά σε βασικές εσωτερικές
υποδομές: στην επαρχιακή οδοποιία, στα έργα ορεινής υδρονομίας και τα
υδροφράγματα, καθώς και στις υποδομές για την αντιμετώπιση της κλιματικής
κρίσης και την ενίσχυση της αγροτικής οικονομίας.
Το παράδειγμα του Επαρχιακού Οδικού
Δικτύου:
- Δεκαετία
1980: Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε το μεγαλύτερο
μέρος του επαρχιακού μας δικτύου, το οποίο έκτοτε παραμένει ουσιαστικά το
ίδιο.
- 1990
vs Σήμερα: Το 1990 τα επιβατικά οχήματα ήταν 1,73
εκατομμύρια. Σήμερα αγγίζουν τα 7.000.000 (αύξηση 265%)!
Αν τα κονδύλια της προπληρωμής διοχετεύονταν στον
εκσυγχρονισμό των αστικών και επαρχιακών οδικών και άλλων υποδομών, τα οφέλη
για τη χώρα θα ήταν κομβικά:
1.
Μείωση εισαγόμενων καυσίμων:
Τεράστια εξοικονόμηση ενεργειακών πόρων(υγρά καύσιμα) από τη βελτίωση της
κυκλοφορίας.
2.
Περιορισμός εκροής συναλλάγματος:
Λιγότερες φθορές σε εισαγόμενα ελαστικά και ανταλλακτικά.
3.
Προστασία της ανθρώπινης ζωής:
Δραστική μείωση θανατηφόρων ατυχημάτων και ελάφρυνση του ΕΣΥ από δαπάνες
ιατροφαρμακευτικής φροντίδας.
4.
Περιβαλλοντική αναβάθμιση:
Λιγότερη ρύπανση, καλύτερη ποιότητα ζωής και μείωση της σπατάλης εργασιακού
χρόνου.
5.
Τόνωση της Απασχόλησης:
Δημιουργία μεγάλων εργοταξίων και θέσεων εργασίας σε όλη την περιφέρεια.
Ιδιοτελές Κομματικό Συμφέρον vs Εθνικό
Συμφέρον
Γιατί λοιπόν η Κυβέρνηση και ο κ. Πιερρακάκης
επιμένουν σε αυτή την τακτική; Σκέφτονται το εθνικό συμφέρον ή το
μικροκομματικό όφελος;
Η ιστορία επαναλαμβάνεται ως τραγωδία:
- Το
1932-1933, ο Ελευθέριος Βενιζέλος προχώρησε σε
στάση πληρωμών του εξωτερικού χρέους για να προστατεύσει την κατεστραμμένη
ελληνική οικονομία.
- Αντίθετα,
το καθεστώς Μεταξά, μόλις ανέλαβε, σπεύδει να
πληρώσει το εξωτερικό χρέος, αποκλειστικά και μόνο για να εξασφαλίσει
«έξωθεν καλή πιστωτική μαρτυρία».
Το ίδιο ακριβώς πράττει σήμερα η Κυβέρνηση της Νέας
Δημοκρατίας. Θυσιάζει την ανάπτυξη, τις υποδομές και την ποιότητα ζωής των
Ελλήνων πολιτών στον βωμό των επικοινωνιακών εντυπωσιακών τίτλων και της
αρεσκείας στους ξένους οίκους.
Η ΘΕΣΗ ΜΑΣ
Η προπληρωμή του χρέους ΔΕΝ αξιολογείται
θετικά για το μέλλον της χώρας. Απαιτούμε την άμεση
αλλαγή δημοσιονομικής πολιτικής: Τέρμα στην υποτελή επικοινωνιακή διαχείριση
– Επένδυση τώρα στις υποδομές, στην περιφέρεια και στον Έλληνα πολίτη!
(PhD) Αθανάσιος Γκούνας
Οικονομολόγος
Επικ. Καθηγητής ΔΙΠΑΕ
Μέλος Εθνικού Συμβουλίου της ΕΛ.Α.Σ
.jpg)